今天（2日），2026年成都市中等职业（技工）学校学生技能大赛“航空交通运输”赛道迎来正式比赛日。

来自全市11所中职院校的技能健儿们齐聚成都华商理工职业学校，在自主设计的真实任务场景中展开激烈角逐，用解决实际问题的硬核实力书写职教学子的蓝天答卷。

从“规定动作”到“自选命题”，一场指向真实能力的赛制革新。

本次大赛打破传统技能竞赛“统一命题、统一设备”的固有模式，全面对接世界职业院校技能大赛标准，确立“突出能力导向、解决实际问题、体现创新因素、确保可评可比”的办赛原则。

各参赛队伍依据赛道设置，结合所学专业与教育教学实际，围绕航空交通运输领域生产、管理、服务一线的真问题、真场景，自主确定参赛项目名称，自主设计参赛项目内容，自主选择参赛设备，在赛场上展示真技能。这一赛制设计，将竞赛从“规定动作的熟练度比拼升级为真实问题的综合解决能力较量”。

赛场直击：用真技能解决真问题

比赛现场，各参赛队伍带来了精心设计的实战项目——

在航空器维护与修理赛区，选手们面对的不再是标准化的故障模板，而是模拟真实机务维修场景中的综合性任务。

从无人机组装调试、故障排查维修到飞行操控验证，选手需在限定时间内完成从诊断到排故的全流程作业。

有的队伍选择以“无人机电力巡检突发故障应急处置”为项目，模拟巡检途中遭遇信号丢失、电机异常等复合故障，要求选手在高压环境下快速定位、精准排故并完成复飞验证。

工具与零件的碰撞声中，每一颗螺丝的紧固扭矩、每一条线路的导通阻值，都被严格记录在案——因为每一个细节都关乎飞行安全，从细致的安检手探操作到灵活的特情应对，举手投足间尽显专业素养。

以“三自主”激活创新基因

自主确定项目名称、自主设计项目内容、自主选择参赛设备——成为本次大赛最鲜明的创新标识。

在设备选择上，各参赛队不再受限于统一器材，而是根据自身项目设计自主选配最适宜的装备。

成都华商理工职业学校飞龙俱乐部参赛队选用的S-350机型，搭载自主研发的智能飞控模块，在复杂环境下的悬停精度与抗风性能均达到行业领先水平；部分院校则选用轻量化训练机型，聚焦基础维修技能的标准化呈现。设备虽不同，但裁判组通过统一的“问题解决效能评价体系”，从故障诊断准确率、排故时效性、操作规范性、团队协作度、创新解决方案等多元维度进行量化评分，确保“可评可比”。

这种赛制设计，不仅激发了学生的创新思维，更真实还原了行业一线“面对复杂问题、整合多方资源、创造性提出解决方案”的工作常态，实现从“会做题”到“会做事”的能力跃迁。

以赛为镜：照见职教改革的深度实践

以前比赛是比熟不熟，现在是会不会用。现场一位参赛指导教师表示，学生需要自己分析问题、设计方案、选择工具、执行实施，这对综合能力的要求完全不一样了。

来自成都华商理工职业学校的参赛选手在完成项目后感慨：比赛中遇到的故障组合，我们在实训课上曾经模拟过类似场景，但赛场上的时间压力和现场突发状况，对心理素质和应变能力提出了更高要求。这次经历让我明白，真正的技能不是背出来的，是在一次次解决真问题中练出来的。

本次大赛裁判团队由航空企业技术骨干、行业技能大师与院校资深教师共同组成，监督仲裁组全程驻场，严格对标“可评可比”的评分体系。评委不仅要看选手做没做完，更要评估做得对不对，方法好不好，方案优不优——从单一的结果评价转向过程与结果并重的综合能力评价。

鲲鹏展翅，未来可期

从理论知识到实操技能，从礼仪风采到应急处置，从规定动作到自主命题——一天的激烈比拼，不仅是对成都各大中职航空专业教学成果的集中检阅，更是职业教育“以能力为本位、以实践为导向”改革理念的生动呈现。

当参赛选手们收拾工具、走出赛场，他们带走的不仅是成绩与名次，更是一次“像工程师一样思考、像工匠一样操作、像创业者一样决策”的完整历练。

长空万里，匠心为翼。本次大赛的成功举办，为全市中职航空交通运输类专业搭建了切磋技艺、交流互鉴的广阔平台，也为低空经济蓬勃兴起背景下的航空产业高技能人才培养注入了新的活力。

技能报国的征程上，成都职教学子正以真本领回应时代召唤，在万里长空中书写属于自己的青春答卷！